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<title>EconomicBlog - aeronautica</title>
<description>Blog dedicato ad economia, mercati e finanza globale con una visione a 360°</description>
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<title>360° Economia Quotidiana</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
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<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 14:05:00 +0100</pubDate>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;A Tortona il primo impianto di bioetanolo made in Italy&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/media/01/01/e4912d0d703521246c4399aa7f23af45.jpg&quot; id=&quot;media-139202&quot; title=&quot;EconomicBlog, Energia&quot; alt=&quot;59c9e3c7228786ce33f18af3d21c7d6e.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;È, infatti, ufficiale il via libera al primo impianto nazionale di produzione su scala mondiale di bioetanolo. Lo realizzerà a Tortona, in provincia di Alessandria, il gruppo M&amp;amp;G, Mossi e Ghisolfi, in joint venture con altri soci. Il bioetanolo è un carburante simile alla benzina e prodotto da vegetali, come la canna da zucchero o il mais, che ha un “saldo energetico” positivo del 30%. Cioè il biocarburante prodotto fornisce il 30% in più di energia rispetto a quella che si consuma per produrlo.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Inoltre, il bioetanolo ha un impatto di circa il 30% in meno di emissioni di gas serra rispetto alla rispettiva quantità di benzina “tradizionale”. La joint venture dichiara che l’impianto sarà pronto entro il 2009 e produrrà duecentomila tonnellate l’anno di bioetanolo, vale a dire il 20% del fabbisogno nazionale imposto dalla Commissione europea. Bene ricordare che i biocombustibili possono svolgere un ruolo di grande rilievo per far fronte alla crescente domanda globale di energia e, nello stesso tempo, per la riduzione delle emissioni dei gas serra che mettono.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;--------------------------------------------------------------------&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Esportazione di berline made in China raddoppiata nel 2007&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/media/02/02/494847cc8aa04cd632a51ae34502746b.jpg&quot; id=&quot;media-139203&quot; title=&quot;EconomicBlog, Auto&quot; alt=&quot;630a1498a49c9eae232c4bb05557aa24.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Secondo le cifre della General Administration of Costums&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>360° Economia Quotidiana</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
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<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 14:10:00 +0100</pubDate>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Contributi scuole paritarie&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/media/00/02/506f88a5daf6012536484ee208365f51.jpg&quot; id=&quot;media-131517&quot; title=&quot;EconomicBlog © John-Francis Bourke/zefa/Corbis&quot; alt=&quot;66447f5f1a02959e6dd5522e9a09fb60.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Il ministero della Pubblica Istruzione ha emanato la circolare sulle modalità di pagamento dei contributi destinati alle scuole paritarie. A tale proposito la legge di bilancio 2008 (legge 24 dicembre 2007 n. 245) ha stanziato 534.961.417 euro per l'anno scolastico 2008/2009. La circolare n.13 del 23 gennaio 2008 completa la revisione del sistema di finanziamento delle scuole paritarie avviata con la legge finanziaria 2007 (commi 635 e 636).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;In attuazione della Finanziaria 2007 - che aveva incrementato il finanziamento alle scuole non statali di 100 milioni di euro - sono stati emanati dal ministero della Pubblica Istruzione i seguenti provvedimenti:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;a)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Decreto 21 maggio 2007, che stabilisce criteri e parametri per l'assegnazione dei contributi alle scuole paritarie per l'a.s. 2007/08 e istituisce l'anagrafe nazionale delle scuole paritarie;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;b)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Circolare 18 settembre 2007 n.75 sulle modalità di gestione dell'anagrafe;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;c)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Decreto 14 novembre 2007 n. 59 concernente istruzioni operative di attuazione del D.M. 21 maggio 2007. La somma stanziata per il 2008 è stata già suddivisa tra le Regioni.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;-------------------------------------------------------&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;UE investe un miliardo e 600 milioni di euro per ricerche Clean Sky&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/media/00/00/963b34bb1307d8cb69857fa778ab8ae7.jpg&quot; id=&quot;media-131543&quot; title=&quot;EconomicBlog © Alan Schein Photography/Corbis&quot; alt=&quot;1a4bb85c40b2cfca9e8e59fc60a00761.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;La Commissione Europea ha varato ieri una spesa di un miliardo e 600 milioni di euro&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>360° Economia Quotidiana</title>
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<pubDate>Tue, 08 Jan 2008 13:55:00 +0100</pubDate>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;In Italia in un anno 4,5 milioni di navigatori web in più&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/media/02/00/444086c92c5a803e586a280b75810d0d.jpg&quot; id=&quot;media-113738&quot; title=&quot;Italia, Internet. EconomicBlog&quot; alt=&quot;3fced7c513df93092b2ec14277442b29.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; name=&quot;media-113738&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Secondo Nielsen Online sono oltre 23 milioni, +3% rispetto a ottobre, gli utenti che si sono connessi al web almeno una volta a novembre da casa e/o da ufficio (24,5 se si includono anche gli utilizzatori di applicazioni come gli instant messenger). Gli utenti che accedono alla rete da casa sono stabili a 18,8 milioni, quelli che navigano dall’ufficio continuano a crescere superando a novembre i 9,2 milioni (+5% su ottobre). A novembre, sono cresciuti i siti dedicati alla casa, alla cucina e alla bellezza (9 milioni di utenti, +9% su ottobre) e quelli dedicati allo shopping (oltre 15,1 milioni di utenti, +7%). In un anno, sono cresciuti del 23%, da 20 a 24,5 milioni, i navigatori che accedono da casa e ufficio, frutto di un +9% degli utenti da casa e di un aumento degli utenti da ufficio di circa un milione da aprile 2007 (mese della prima rilevazione separata degli accessi dal lavoro) a novembre. Sempre fra novembre 2006 e novembre 2007, le sessioni di navigazione sono cresciute del 7%, le pagine viste sono passate da 1.300 a 1.600 circa (+22%) e il tempo speso online per&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>x7 Settimana Focus Economia</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
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<category>x7 - Settimana Focus Economia</category>
<pubDate>Fri, 16 Nov 2007 13:55:00 +0100</pubDate>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Entro il 2026 l'Italia comprerà 500 nuovi aerei&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/media/02/02/4b2391c8d3d22c31004dbe652c2f4ca0.jpg&quot; id=&quot;media-84348&quot; title=&quot;Boeing, Italia, EconomicBlog&quot; alt=&quot;faf3b4f932847c368f9b5bdc90a125d5.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Il costruttore aeronautico statunitense Boeing ritiene che nei prossimi vent’anni il mercato mondiale richiederà circa 28.600 aerei di linea (divisi fra cargo e passeggeri), per una spesa complessiva di 2.800 miliardi di dollari. E sempre secondo Boeing, il mercato italiano ne andrebbe ad assorbire tra e 400-500 aerei, per un valore complessivo di circa 40 miliardi di dollari, stima in rialzo di circa il 20% rispetto a 18 mesi fa. In termini quantitativi Boeing, conferma sostanzialmente tutte le aspettative di medio/lungo termine già espresse nelle più recenti analisi, cioè, un ventennio di sviluppo e rinnovamento che l’azienda statunitense continua ad affrontare in un’ottica completamente diversa da Airbus. Secondo il pensiero Boeing vuole sottolineare che le compagnie aeree, in futuro, tenderanno a privilegiare le rotte point-to-point, senza scali intermedi. Una frammentazione del traffico aereo che modificherà l’attuale sistema di &quot;hub&quot; principali e &quot;spoke&quot; secondari, con un maggior numero di voli diretti.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;In quest’ottica, secondo Boeing, la strategia delle compagnie aerea deve essere di puntare su aerei con un minor numero di posti rispetto ai giganteschi A380 del concorrente europeo, ma più versatili e in grado di coprire tanto le medie quanto le lunghe distanze.&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>360° Economia Quotidiana</title>
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<pubDate>Thu, 15 Nov 2007 13:05:00 +0100</pubDate>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Vendita biglietti aerei online rischio chiusura per pubblicità ingannevole&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/media/02/00/8e49519f0f996763cbfc2b6d76ef0abe.jpg&quot; id=&quot;media-83632&quot; title=&quot;E-Commerce, Airlines, EconomicBlog&quot; alt=&quot;b0602ce2615ebc7ebbdac0afe87b409c.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Durante una serie di controlli la Commissione Europea ha puntato l’attenzione sui siti che promuovano e vendano biglietti aerei online molto di loro gestiti direttamente dalle stesse compagnie aeree europee. L’intento è stato quello di verificare che non contengano messaggi di pubblicità ingannevole. In sostanza l’indagine è stata rivolta a capire se i siti veicolassero dei contenuti promozionali non corrispondenti in modo chiaro alla reale spesa a cui i clienti al momento dell’acquisto devono sobbarcarsi rispetto a quanto annunciato dalla pubblicità. Con queste azioni di controllo è risultato che sono addirittura 200 i siti che sfuggono ai principi di una corretta informazione pubblicitaria e quindi incorrono nel reato di pubblicità ingannevole che danneggia il consumatore, violando le leggi dell’UE in fatto di trasparenza della comunicazione di marketing.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Le infrazioni più frequenti riscontrate riguardano i prezzi enunciati nella home page, che spessissimo sono proposti senza l’aggiunta delle tasse e delle varie imposte aeroportuali. Ma anche quei voli che vengono promossi come gratuiti (o con dei costi irrisori) che all’atto dell’acquisto si rivelano invece decisamente dispendiosi. E poi la volontaria occultazione delle tariffe più convenienti e l’obbligo di acquisto di formule assicurative incluse in&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>360° Economia Quotidiana</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
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<pubDate>Mon, 29 Oct 2007 14:29:45 +0100</pubDate>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Mediobanca utile netto primo trimestre +6,4%&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/media/00/00/c697373c4250baae8f6b1d9c0b4f9547.gif&quot; id=&quot;media-73437&quot; title=&quot;Economia, Finanza, Banche, Mediobanca&quot; alt=&quot;952dd297ef2173fe8cc8c2d8ced4c6ad.gif&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Mediobanca ha reso noto di avere chiuso il primo trimestre dell’esercizio 2007/2008 con un margine d’intermediazione in aumento del 26,2% a 535,9 mln di euro (424,8 mln nel pari periodo del precedente esercizio). Il risultato della gestione ordinaria è migliorato del 28,5% passando da 333,9 mln a 429,1 mln e l’utile netto di competenza ha evidenziato un progresso del 6,4% salendo a 390,1 mln da 366,5 mln.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Tra gli aggregati patrimoniali gli impieghi alla clientela sono saliti da 28,7 da 26,8 miliardi e la provvista è aumentata a 34,9 mln da 34,2 miliardi. Il patrimonio netto si è attestato a 7,1 miliardi (6,9 mld al 30 giugno 2007).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Banca Italease Consob censura bilancio 2006&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/media/02/00/0e268782efe39c57eb02bae1097f57b8.jpg&quot; id=&quot;media-73444&quot; title=&quot;Economia, Borsa, Finanza, Italease&quot; alt=&quot;15bdd5b9fcd031bc9dc90316210d22d7.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Banca Italease ha comunicato che la Consob ha anticipato le seguenti censure sul bilancio al 31 dicembre 2006:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;&lt;b&gt;1)&lt;/b&gt; Non corretta valutazione e contabilizzazione dei derivati Over The Counter (Otc) sottoscritti con la clientela (Banca Italease, nei propri bilanci 2006, a fronte di un fair value positivo di contratti derivati Otc sottoscritti con la clientela pari a 233 milioni di euro,&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>360° Economia Quotidiana</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
<category>360° Economia</category>
<category>Aeronautica</category>
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<category>Borsa</category>
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<category>Telecomunicazioni</category>
<pubDate>Tue, 16 Oct 2007 11:13:51 +0200</pubDate>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Lvmh i ricavi a nove mesi salgono a 11,4 miliardi di euro&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/media/00/00/c67c3d8f619b8c9145ed1069c8d869c0.jpeg&quot; id=&quot;media-65147&quot; title=&quot;Economia,Finanza,Borsa,LVMH,TAG&quot; alt=&quot;b5b265a53a7c3b10094e5832c5d62b79.jpeg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;L'appeal dei marchi in portafoglio, i successi della strategia commerciale e di brand in atto e il team premiano Lvmh&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Moët Hennessy Louis Vuitton&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;, che archivia i primi nove mesi dell'anno con ricavi in aumento dell'8% a 11,4 miliardi di euro (+13% la crescita a periodi comparabili). Sono in speciale evidenza orologi e gioielli, con un progresso del 16% (+22% la crescita organica).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Il business dei profumi e dei cosmetici segue per dinamismo quello dei preziosi con un +9% (+12% a periodi comparabili), mentre moda e accessori in pelle - il maggiore per fatturato, risultato di oltre 4 miliardi di euro nei nove mesi - segna un +8% (+14 a periodi comparabili).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Il brand Louis Vuitton, in particolare, ha rivelato una crescita organica a cifra doppia, alimentata dalle buone performance in Europa, Asia e Usa. Segnali incoraggianti arrivano anche dal Giappone, dove i recuperi emersi nel secondo trimestre sono proseguiti anche nella stagione estiva. Per le griffe Marc Jacobs, Givenchy e Loewe, Lvmh parla di conferme del “momentum positivo”, mentre il brand Fendi è forte ascesa. Le stime del management sono di una crescita significativa dei risultati annuali del&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>x7 Settimana Focus Economia</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
<category>Aeronautica</category>
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<category>x7 - Settimana Focus Economia</category>
<pubDate>Thu, 13 Sep 2007 12:15:01 +0200</pubDate>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Offerta di Ryanair per aeroscalo di Malpensa&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/media/01/01/ad6884b977d5f4723a6b2efcec562847.jpg&quot; id=&quot;media-44381&quot; alt=&quot;08c68da84d498d9afc7f4f244cab4e4b.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;La compagnia aerea low-cost irlandese Ryanair è pronta ad investire un miliardo di dollari sugli scali aeroportuali di Malpensa e Orio al Serio (Bergamo) costruendo 80 nuove rotte e mettendo a servizio 18 nuovi velivoli Boeing 737 entro il 2012. La compagnia di Dublino ha intenzione di portare sullo scalo di gallaratese 12 nuovi Boeing 737 entro il 2010. Nello caso specifico, 5 velivoli dovrebbero arrivare entro il 2008, 4 entro il 2009 e gli ultimi 3 entro il 2010. Cinquanta le rotte internazionali che Ryanair vorrebbe istituire, mentre 10 sono i nuovi collegamenti nazionali previsti da Milano verso il Sud d'Italia e le Isole. Secondo il portavoce della Ryanair, Peter Sherrard, l'hub «non ha mai potuto sviluppare le proprie potenzialità perchè per anni ha scommesso sul cavallo sbagliato, Alitalia, che applica tariffe troppo alte».&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;L'obiettivo di Ryanair è puntare più sul traffico interno che sulle tratte internazionali. L'area metropolitana di Milano, che comprende anche province come Vercelli, Varese e Piacenza, è paragonabile per abitanti a Londra, che ha un bacino d'utenza di 7 milioni, ma che con i suoi aeroporti fa volare 18 milioni di passeggeri. É previsto poi il raddoppio della presenza&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>360° Economia</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
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<category>Economia</category>
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<category>Telecomunicazioni</category>
<category>Trasporti</category>
<pubDate>Wed, 01 Aug 2007 13:42:02 +0200</pubDate>
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&lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;Tiscali diventa operatore mobile virtuale&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;&lt;img name=&quot;media-21396&quot; src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/media/02/00/7fdb7a31c8c932643a63b7e617f6cf2d.jpg&quot; alt=&quot;e6b8a472882bffdd2aef312583e1121e.jpg&quot; style=&quot;float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px&quot; id=&quot;media-21396&quot; /&gt;Gli operatori di telecomunicazioni Telecom Italia e Tiscali hanno siglato un accordo che consente a Tiscali di diventare operatore mobile virtuale, offrendo servizi mobili e integrati allo settore business ma anche alla clientela tradizionale. Tiscali potrà proporre offerte competitive al mercato su tutta la gamma di servizi mobili, operando con il proprio marchio e disponendo di numerazioni dedicate. Il servizio sarà disponibile sia in Italia che all'estero, grazie alla copertura in roaming internazionale garantita dalla rete di Telecom Italia.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;Nell’accordo con Telecom Italia l'offerta di servizi mobili consentirà a Tiscali, che definirà in piena autonomia la propria politica tariffaria e i prezzi della propria offerta commerciale, acquisendo e gestendo direttamente la clientela, di sviluppare offerte integrate fisso-mobile, sia per servizi vocali che per servizi dati. Con questo accordo Tiscali si propone di completare la propria proposta di servizi di telecomunicazioni in un'ottica di quadruple play con l'obiettivo di integrare i propri servizi dati di rete fissa (mail, portale, contenuti e servizi a valore aggiunto) con un'offerta mobile.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;Telecom Italia, è certa che il perseguimento di questa strategia consentirà una crescente valorizzazione degli assets infrastrutturali dell'azienda. L'anno scorso Tiscali aveva presentato un piano che indicava il passaggio&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>360° Economia Quotidiana</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
<category>360° Economia</category>
<category>Aeronautica</category>
<category>Economia</category>
<category>Europa</category>
<category>Finanza</category>
<category>Motociclistico</category>
<pubDate>Thu, 14 Jun 2007 17:35:00 +0200</pubDate>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Immatricolazioni auto in Europa&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/images/thumb_147_MeN_a.jpg&quot; alt=&quot;medium_147_MeN_a.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;A maggio le immatricolazioni in Europa&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;hanno accusato un calo dell'1,6%, mentre le vendite del Lingotto hanno registrato un aumento del 5,7% portando la quota di mercato all'8,3% dal 7,7% dello stesso mese dell'anno scorso. Risultati che consolidano la quinta posizione di Fiat Auto tra i maggiori costruttori europei.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Tra i principali mercati continentali, solo l'Italia ha registrato un incremento delle immatricolazioni che, sempre a maggio, hanno segnato una crescita del 7,3%. La quota di mercato del lingotto nell'Ue a 15 più i paesi Efta sale all'8,5%, rispetto alla precedente pari al 7,9%.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Finmecanica vince maxi-gara Usa da 6 miliardi dollari&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://economicblog.blogspirit.com/images/thumb_DSC_3259.preview.jpg&quot; alt=&quot;medium_DSC_3259.preview.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;La Finmeccanica dopo aver piazzato l'elicottero Us 101, Marine One, vince nuovamente una gara miliardaria nello settore della difesa con l'aereo da trasporto tattico C-27J Spartan, un prodotto pensato e realizzato dalla controllata Alenia Aeronautica che ha partecipato in cordata con L-3 e Boeing. La cordata guidata da L-3 Communications, che comprende in un ruolo cruciale Finmeccanica, ha vinto la commessa del Pentagono per costruire il nuovo aereo da trasporto tattico destinato anzitutto all'esercito&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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